Стагфляция - новое макроэкономическое понятие

Российская экономика в 2009 году впритык приблизилась к состоянию стагфляции. Термин новый и непривычный, но собственно он более точно характеризует нынешние экономические тенденции. Стагфляция — положение экономики, при котором застой в сфере изготовления и возрастающая безработица (стагнация) совмещаются с непрерывным ростом цен (инфляция).

Мир познакомился со стагфляцией в середине 70-х гг. на примере кризиса в США. Тогда, также в итоге высоких цен на нефть,прироста ВВП в Америке не стало, инфляция достигла рекордных для USA 11%, а безработица 9%. Спасателем американской экономики тогда стал Рональд Рейган (столь нелюбимый в СССР, объявивший нас «империей зла») с его известной и безусловно правильной монетарной “рейганомикой”. За счет комплекса кардинальных мер, сначала всего, по снижению инфляции, получилось восстановить экономическое равновесие.

Примерно что-то подобное сейчас готовит правительство России , увеличивая ставку рефинансирования, пытаясь этим свести к минимуму инфляцию. основная масса мировых экономик пошло другим путем – снижают ставку рефинансирования, повышая доступность кредитов для предприятий. вполне вероятно путь, выбранный Россией окажется правильным, ввиду такого ,что в России, по уподоблению с другими странами, слишком высокая инфляция и собственно на борьбу с ней надобно бросить все силы. Опыт борьбы у России со стагфляцией есть - примером стагфляции может служить положение экономики России в 1991-1996 гг., когда при росте цен в десятки раз, случилось падение ВВП практически в 3 раза.

Согласно теории макроэкономики, причинами стагфляции являются политика монополий, поддерживающих возвышенный уровень цен в период кризисов , а еще антикризисные мероприятия, проводимые государством по "управлению спросом" (например, гос. закупки) и "регулируемому" росту цен. сориентировав свои силы на борьбу с инфляцией, правительство России продолжает поддерживать убыточные предприятия( например, АВТОВАЗ или же КАМАЗ), коие кризис призван уничтожить, тем самым, давая предлог стагфляции захватить экономику страны.

Очень симптоматичными мне показались январские новости 2009 года: КАМАЗ стоит (нет спроса), а «Вольво» открыл новый завод грузовиков в Калуге и спрос на новые грузовики неограничен, не обращая внимания на кризис. Да, КАМАЗ градообразующее предприятие, но нет уже далее возможности выпускать грузовики со сроком эксплуатации 2 года максимум, коие по времени более ремонтируются, чем ездят. рынок не обманешь, ему надобно только не мешать. собственно так можно справиться кризис в России.

Эксперты МВФ предвещают высокую степень вероятности погружения вселенской экономики в положение стагфляции. Мир не лицезрел подобного состояния уже 30 лет. больше того, в случае если 30 лет обратно стагфляция носила здешний характер, то в сегодняшних условиях это станет проблема массового масштаба, не обещающая быстрого решения.

Юрий Чашин chash24.Ru